Un, principio de funcionamento do rodamento de rodas
Os rodamentos de rodas divídense nunha xeración, dúas xeracións e tres xeracións de rodamentos de rodas segundo as súas formas estruturais.O rolamento de roda de primeira xeración está composto principalmente por anel interior, anel exterior, bola de aceiro e gaiola, e o seu principio de funcionamento móstrase na figura 1. O principio de funcionamento dos rodamentos de roda de primeira xeración, segunda xeración e terceira xeración é semellante ao dos rodamentos de rodas. os rodamentos ordinarios, todos eles usan bolas de aceiro para rodar no anel interior, o anel exterior ou a pista de rodadura da brida, levan e xiran entre si, facendo que o coche se conduza.
Dous, ruído de rodamentos de rodas
1. Características do ruído dos rodamentos de rodas
Segundo o principio de funcionamento e as características de forza dos rodamentos de rodas, hai tres características importantes da reverberación dos rodamentos de rodas: ① os rodamentos de rodas xiran xunto coas rodas e a frecuencia de reverberación é proporcional á velocidade da roda.A medida que aumenta a velocidade do vehículo, a reverberación do rodamento da roda faise máis forte continuamente e, xeralmente, non aparece só nunha situación de reverberación de banda de velocidade estreita.②A intensidade da reverberación do rodamento da roda é directamente proporcional á carga á que está sometido.Cando o coche está xirando, o rodamento da roda está sometido a unha carga maior e a reverberación é máis evidente.③A reverberación dos rodamentos de rodas confúndese facilmente coa reverberación de pneumáticos, motores, transmisións, eixes de transmisión, xuntas universais e outros sistemas de transmisión.
2. Forma de rendemento de reverberación de rodamentos de rodas
As principais manifestacións das reverberacións dos rodamentos das rodas son as seguintes 3 tipos:
(1) zumbido
O desgaste interno da pista de rodadura dos rodamentos das rodas, o desgaste, a indentación e outros defectos, ou os rodamentos soltos, continuarán producindo ruídos de "ronxeo", "zumbido".A medida que aumenta a velocidade do vehículo, o son de gruñido periódico cambia gradualmente nun son de zumbido e, cando se conduce a alta velocidade, acaba cambiando gradualmente nun son de asubío de alta frecuencia.
(2) Son chirrido
Cando o selo do rodamento da roda falla e a cantidade de graxa lubricante interna é insuficiente, a graxa non pode formar unha película de aceite na superficie da ranura e da bola de aceiro, o que provoca a fricción de contacto entre a ranura e a superficie da bola de aceiro. producindo un chirrido agudo.
(3) Son de mirada fixa
Se hai contusións na superficie da bola de aceiro dentro do rodamento, bolas de aceiro rotas ou obxectos estraños duros dentro do rodamento, a bola de aceiro esmagará a parte anormal da pista durante o proceso de condución, producindo un son de "gorgoteo".
Hora de publicación: 02-ago-2023